U industriji dizalica, bira između amotor s promjenjivim frekvencijamai aDvoprečni motorNije samo o tome koliko je precizan rad - izravno je vezan za parametre poput dizaliranja dizalica i visinu podizanja dizalica. Razbijmo ga s scenarijima u stvarnom svijetu.
Prvo razmislite o kapacitetu za podizanje. Općenito, za male dizalice manje od 5 tona koji se koriste u radionicama za dizanje kalupa ili u skladištima za premještanje kutija - dvostepeni motori su uobičajeni. Zašto? Ove mašine se bave laganim opterećenjima, a obično su potrebne samo dvije operacije: spora brzina (oko 5 metara u minuti brzine podizanja) da bi se dizali da bi se stvari stabilno i velike brzine (oko 15 metara u minuti) za pokretanje brže. "Dva zupčanika" dvobrzina motora savršeno odgovaraju i oni su isplativani - dvostupanjski motorni sustav je više od polovine cijene promjenjive frekvencijskog postavljanja, tako da nema potrebe za prekomjernom opremom.
Ali kada su u pitanju srednje i velike dizalice preko 10 tona, posebno tih 20 tona i više,Motori varijabilnih frekvencijaobično su obavezne. Uzmite krave za port kontejnera (obično 30-50 tona) ili građevinski dizalice, na primjer, podizanje čeličnih konstrukcija (25+ tona). Ove mašine se bave teškim, vrijednim teretom, pa čak i mali zamah može uzrokovati probleme. Promjenjivi frekvencijski motori mogu glatko prilagoditi brzinu podizanja iz 1 metra u minuti do 20 metara u minuti. Prilikom podizanja posude, na primjer, mogu se postepeno usporiti sa 15 metara u minuti do 2 metra u minuti jer se približavaju cilju, osiguravajući stalno zaustavljanje. Dvoprečni motor, naglo prebacivanje iz visoke do male brzine s velikim opterećenjem, vjerovatno bi uzrokovao opasne ljuljačke.
Zatim je i viseća visine. Za visine ispod 10 metara nalik na režijske dizalice, gdje je udaljenost gore-dolje kratak - blagi Jolt iz dvostupanjskih motornih preklopnih zupčanika nije veliko pitanje, tako da rade u redu. Ali za opremu poput dizalica za luke (sa visinama za podizanje preko 40 metara) ili rudnika (sa visinama koje dosežu stotine metara),Motori varijabilnih frekvencijasu neophodni. Uz velike visine, zamah opterećenja postaje pojačan. Promjene brzine motora s dva brzina motora moglo bi se napraviti nekoliko metara, što je previše rizično. S druge strane, s druge strane frekvencijske motore nude preciznu kontrolu - na primjer, spuštajući opterećenje sa 40 metara visokim u samo 0,5 metara u minuti, držeći ga stabilnim vremenom.
Drugi ključni parametar je carstava. Dizalice su ocijenjene od A1 do A8, a viši časovi koji znače češće korištenja (A6 i iznad, na primjer, rade kontinuirano za 8+ sati dnevno). Za dizalice poput visokofrekventnih operacija u čeličnim mlinovima koji dižuli rastopljeni čelik (klasa A7) -Venu ako kapacitet nije izuzetno velik (recimo 15 tona),Motori varijabilnih frekvencijasu neophodne. Dvostupanjski motori, sa čestim premještanjima zupčanika, teže pregrijavanja i starosti unutrašnjih zavojnica koji vode do čestih popravka. Promjenjive frekvencijske motore, međutim, imaju niže početne struje i manje nakupljanja topline, rješavanje visokofrekventnih radova - Njihov životni vijek često je udvostručen od dvostupanjskih motora.
Ukratko: Za male kapacitete (ispod 5 tona), niske visine (ispod 10 metara) i rijetka upotreba (klasa A5 ili niže), dvostupanjski motori nude najbolju vrijednost. Za velike kapacitete (preko 10 tona), visoke visine (preko 20 metara), visokofrekventni rad ili preciznost podizanja / teška tereta,Motori varijabilnih frekvencijasu pouzdaniji, osiguravajući i sigurnost i efikasnost.
